軽自動車の新常識「都市部では軽オーナーの半数は男性」
軽自動車の新常識「都市部では軽オーナーの半数は男性」
「軽自動車は女性の乗り物」と思っている人も、まだまだ多いのではないでしょうか。
確かに、ひと昔前までは、軽自動車と言えば、比較的クルマ自体のクオリティも低く、安全性能などにも引け目がありましたから、「奥様がちょい乗りで街を走るセカンドカー」とか、「免許取りたての若い女性などが選ぶ、取り回しの楽なコンパクトカー」などというイメージがあったかもしれません。
ステータス的にも低く見られ、男性が乗るには「格落ち」の感もあったのでは…
しかし、今や軽自動車への価値観は大きく変わってきました。
ファーストカーとして乗る人が増え、都市部では新車登録の4台に1台が普通車や小型車からの乗り替えなのです。
実際に日本自動車工業会の使用実態調査データを見てみると、軽自動車のオーナーの65%は女性で、特に既婚者のが多いことから、セカンドカーとして日常の足に軽カーを使用している傾向は続いているようです。
ところが、都市部だけに限ってみると少し様子が違い、女性オーナーの比率は51%まで低下するのです。
つまり、都市部では軽自動車のほぼ半数は男性オーナーということになります。
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軽自動車の新常識「都市部ではファーストカーとして使用が多い」
軽自動車の新常識「都市部では4台に1台が普通車・小型車からの代替」
軽自動車の新常識「上級車と遜色ない安全性能」
昔と比べれば、車体サイズもアップし、動力性能や乗り心地など自動車としての基本性能が大きく進化した軽自動車は、安全性能も飛躍的に向上してきました。
車種も豊富で、ミニバンスタイル、スポーツタイプ、ちょい悪系、可愛い系など、実用性でだけでなく個性も併せ持った軽カーも出ています。
それでいて、環境的にも、経済的にも優れているのですから、軽自動車が選ばれるのも納得。
「軽自動車は女性のくるま」などという考え方は「全く的外れ」、そういう時代になってきましたね。
「軽自動車は女性の乗り物」と思っている人も、まだまだ多いのではないでしょうか。
確かに、ひと昔前までは、軽自動車と言えば、比較的クルマ自体のクオリティも低く、安全性能などにも引け目がありましたから、「奥様がちょい乗りで街を走るセカンドカー」とか、「免許取りたての若い女性などが選ぶ、取り回しの楽なコンパクトカー」などというイメージがあったかもしれません。
ステータス的にも低く見られ、男性が乗るには「格落ち」の感もあったのでは…
しかし、今や軽自動車への価値観は大きく変わってきました。
ファーストカーとして乗る人が増え、都市部では新車登録の4台に1台が普通車や小型車からの乗り替えなのです。
実際に日本自動車工業会の使用実態調査データを見てみると、軽自動車のオーナーの65%は女性で、特に既婚者のが多いことから、セカンドカーとして日常の足に軽カーを使用している傾向は続いているようです。
ところが、都市部だけに限ってみると少し様子が違い、女性オーナーの比率は51%まで低下するのです。
つまり、都市部では軽自動車のほぼ半数は男性オーナーということになります。
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それでいて、環境的にも、経済的にも優れているのですから、軽自動車が選ばれるのも納得。
「軽自動車は女性のくるま」などという考え方は「全く的外れ」、そういう時代になってきましたね。